Lastik değişimi ne zaman yapılacağı sorusunun iki farklı boyutu vardır: hasar ya da aşınma nedeniyle zorunlu değişim ve mevsimsel geçiş değişimi. Aşınma bazlı lastik değişimi için en güvenilir referans, lastiğin yüzeyindeki aşınma göstergesidir. Bu göstergeler lastik oluk içindeki küçük çıkıntılardır. Lastik yüzeyi bu çıkıntılarla aynı seviyeye geldiğinde yasal minimum diş derinliği olan 1,6 mm'ye inilmiş demektir. Bu noktada lastik değişimi zorunludur. Pratik bir kural olarak ıslak zeminde güvenli fren mesafesi açısından 3 mm, kış koşullarında 4 mm diş derinliğinin altına düşmemeye çalışılması önerilir. Lastiğin yaşı da dikkate alınmalıdır. Diş derinliği yeterli görünse bile 6 yıldan eski lastikler üretici tarafından genellikle değiştirilmesi gereken ürün olarak tanımlanır. Lastik yanında üretim tarihi DOT kodu üzerinde şifrelenmiştir; son dört rakam haftayı ve yılı gösterir. Mevsimsel lastik değişimi ise farklı bir gerekliliktir. Türkiye'nin pek çok bölgesinde kış koşullarında kış lastiği kullanmak hem güvenlik hem yasal zorunluluk açısından geçerlidir. Hava sıcaklığı düzenli olarak 7 derecenin altına indiğinde kış lastiğine geçmek gerekir; çünkü yaz lastiğinin bileşeni bu sıcaklığın altında sertleşir ve tutuş kaybeder. Lastik değişimi teker döndürme (rotasyon) ile birlikte yapılırsa lastikler daha homojen aşınır ve ömrü uzar.