İkinci el araç hasar tespiti, bir satın alma kararının en kritik aşamasıdır. Göz alıcı bir fiyat ve temiz görünen bir araç her zaman gerçeği yansıtmayabilir. Birkaç dikkat noktası, gözden kaçabilecek sorunları yüzeye çıkarabilir. İlk inceleme noktası boya rengi ve yüzey tutarlılığıdır. Güneş ışığında ya da farklı açılardan bakıldığında kapı panelleri, çamurluklar ve tavan arasındaki renk farkı dikkat çekici hâle gelir. Farklı parlaklık ya da ton, o bölgede boyama yapıldığını işaret edebilir. Pikap ya da mıknatıslı boya kalınlığı ölçüm cihazları bu kontrolü daha güvenilir biçimde yapar. Kapı ve gövde boşlukları da ikinci el araç hasar tespitinde önemli bir göstergedir. Kapılar, kaput ve bagaj kapağının çevresindeki boşlukların eşit ve simetrik olması beklenir. Bir tarafta belirgin biçimde geniş ya da dar olan boşluklar, hasarın ardından yapılan onarımın mükemmel sonuç vermediğini ele verebilir. Merkez direkleri (A, B, C pillar) ve kapı kenarlarındaki çizik, kıvrılma ya da dökülen boya kalıntılarına dikkatle bakın. Bu alanlar çarpma hasarında şekil değiştiren yerlerdir; onarım sonrasında da izler kalabilir. Araç altını incelemek de ikinci el araç hasar tespitinin ayrılmaz bir parçasıdır. Kiriş ya da longeronlarda iz, kaynak ya da şekil bozukluğu ciddi bir kaza geçmişini işaret edebilir. Mümkünse aracı kaldırarak ya da alt görüntü kamerası ile bu alanı gözlemlemek büyük değer taşır. Koku da önemli bir ipucudur. Küf kokusu su hasarını, yanık kokusu elektrik sorunlarını işaret edebilir. Satın alma kararınızı vermeden önce yetkili ya da bağımsız bir servise ekspertiz yaptırmak her zaman en güvenilir seçenektir.