Küresel otomotiv endüstrisinde tarihsel bir dönüm noktası kayıt altına alındı. 2025 yılının ilk çeyreğine ait verilere göre elektrikli araç satışları, dünya genelinde yeni araç teslimatlarında benzinli araçları ilk kez geride bıraktı. Toplamda pazar payının yüzde elli ikiye ulaştığı açıklandı. Elektrikli araç satışları bu eşiği aşmasında en büyük paya sahip olan piyasa Çin oldu. Ülkede elektrikli otomobil penetrasyon oranı yüzde altmış beşi geçerken, Avrupa'da bu oran yüzde kırk civarında seyretti. Kuzey Amerika'da ise yüzde otuz beş düzeyinde kalan pazar payıyla dönüşüm görece yavaş ilerliyor. Elektrikli araç satışlarındaki bu sıçramanın ardında birden fazla faktör var. Batarya maliyetleri son beş yılda yarıya inerken menzil kapasiteleri önemli ölçüde arttı. Şarj altyapısının genişlemesi de tüketici kaygılarını azalttı. Avrupa'da 2035 sonrası içten yanmalı motorlu araç satışına getirilen yasak da hem üreticilerin hem de alıcıların karar alma davranışını şekillendirdi. Türkiye'de elektrikli araç satışları bu küresel trende kısmen paralel bir seyir izledi. Yerli üretim kapasitesindeki artış ve devlet destekli teşvik programlarına rağmen batarya şarj ağının yurt içi dağılımı hâlâ kısıtlı olmaya devam ediyor. Büyük şehirler dışındaki şarj altyapısı eksikliği, potansiyel alıcıların kararlarını geciktiriyor. Analistler, elektrikli araç satışlarının benzinli araçları ilk kez geçmesinin sembolik olduğu kadar pratik anlamı da olduğunu vurguluyor. Üretim hacimlerindeki ölçek ekonomisi, önümüzdeki yıllarda fiyat paritesini tüm segment gruplarına yaymayı hızlandıracak.